peugeot203martin: tuyauterie de refroidissement

tuyauterie de refroidissement

la Peugeot 203 possède une tuyauterie acier qui relie la sortie de la culasse et du bloc moteur au radiateur il se raccorde via des durites aux différentes sorties. dans l'état qu'ils se trouvent je préfère en refaire des neufs.

tuyau de refroidissement Peugeot 203

tuyau de refroidissement sans durites

durites hs Peugeot 203

les matériaux et outils pour la réalisation:

matériaux:

un bout de tube de 18
un bout de tube de 12
durite diamètre intérieur 18
durite diamètre intérieur 12
anneaux de serrages pour les durites

outils:

un crayon à papier
une lampe à souder (camping gaz)
de l'étain
du sable
un étau
une visseuse devisseuse
un foret de 10
un pointeau
une pince à bec
une lime à métaux

Ma méthode:

on pince l'extremité du tuyau aprés l'avoir recuit avec l'étau.

tuyau de cuivre de 18 pincé

bout pincé

je le remplis de sable en le tassant bien, et, pince l'autre extrémité.

remplissage du sable

tassage du sable

traçage du premier arrondi.

début de l'arrondi

après pivotement, traçage de la fin de l'arrondi

fin de l'arrondi

maintenant je chauffe au rouge

chauffe au rouge

après lorsqu'il à refroidit je place mon pouce sur la partie à courber et je tors jusqu’à l'angle voulu

arrondi à l'angle

même punition pour les autres arrondis en prenant garde au sens

traçage arrondi

chauffe au rouge

mise à l'angle

traçage dernier arrondi

chauffe au rouge

mise à l'angle

une fois terminé, je découpe les extrémités pour vider le sable. maintenant il faut réaliser le piquage pour le tuyau qui vient du bloc moteur, normalement il est en diamètre 10, mais comme j'ai qu'une chute de diamètre 12.....

je trace l'emplacement du piquage, je pointe, je perce au diamètre 10, je rougi les bords du trou, avec une pince à bec je relève les bords, je lime, bref je donne la forme adéquate pour rentrer le tuyau avec l'angle qu'il faut et je le soude à l'étain....